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IndAir. SEGUIMOS en el aire.

ESTADÍSTICAS JULIO 2011

IndAir. Estamos en el aire.

El aeropuerto recibe un NOTABLE en sus instalaciones

Los usuarios del Aeropuerto de Almería han calificado sus instalaciones con un "notable", según se desprende de la última encuesta de calidad percibida realizada por AENA Aeropuertos entre los pasajeros y sus acompañantes. Con una puntuación de 3,91 sobre 5, se trata de la valoración "más elevada" que ha obtenido el aeródromo desde que se realizan estas encuestas.

Esta calificación coincide además con la reciente puesta en servicio del nuevo edificio terminal, 
que fue galardonado por la Asociación de Empresarios del Mármol de Andalucía. En la 
consecución de este "notable" han pesado, según los encuestados, aspectos como la 
confortabilidad de las instalaciones, la limpieza, la climatización, el nivel de ruidos, la 
amabilidad del personal o la rapidez y puntualidad con la que se realizan los diferentes 
procesos aeroportuarios.

Esa valoración se ha obtenido tras someter al examen de los usuarios nueve ámbitos de 
actividad y, en este caso, todos suben en comparación con oleadas anteriores. Por capítulos, 
la mejor puntuación --sobre un máximo de cinco-- conseguida por el Aeropuerto de Almería 
está relacionada con el confort del aeropuerto, el proceso de desembarque y recogida de 
equipajes y los servicios de información.
Aquí dejo una tabla con al nota en cada una de las categorías:

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La mejor (y la peor) aerolínea del verano

En Indair queremos hacer una pequeña encuesta (tan pequeña como nuestra audiencia :P) para saber vuestra opinión sobre las aerolíneas que operan en España.


Suponemos que habréis tenido el gustazo de iros de vacaciones en avión... o lo habéis cogido por trabajo. Sea como sea, lo que queremos cotillear es vuestra valoración.


¿Cuál ha sido la aerolínea donde más a gusto os habéis sentido volando? ¿Y cuál la peor?  Y en el caso de que no coincidan, ¿Qué empresa goza de vuestra admiración?


A finales de septiembre (con el fin de las vacaciones) cerramos la encuesta. ¡Comentad esta entrada contestando a esas preguntas! 
Y hasta octubre.


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Aena anuncia una rebaja del 51% para 2012 en las tasas

El canon para aeronaves de hasta dos toneladas pasarán el próximo año de 34,40 a 17 euros, si bien el año anterior lo había incrementado más del 600%

Aena Aeropuertos anunció hace una semana que aplicará el próximo ejercicio una rebaja del 51% en las tarifas que actualmente abonan las aeronaves de aviación ligera (de entre una y dos toneladas) por operar en el Aeropuerto de Almería.
En Almería por lo que se paga ahora 40,59 euros, en 2012 se quedará en 22,89 euros, cuando en 2010 sólo costaba 5,72 euros, lo que supone que en un año se incrementó el precio en el 609%, según ha podido comprobar Noticias de Almería con las tarifas oficiales.

El recorte se producirá tanto en el apartado de aterrizaje como en el relativo a los servicios de tránsito aéreo (STA). En el primero de los casos, la tarifa bajará de 19,40 a 10,82 euros, mientras que en el segundo descenderá de 15 a 6,18 euros.
Así, el canon pasará de los 34,40 euros de ahora a 17; si bien lo cierto es que esa medida sólo significa dejar en un incremento del 550% el precio anterior.

Por otra parte, se procederá a una ligera subida del 3% en el precio que se aplica a los vuelos de escuela y entrenamiento. De este modo, en 2012 las aeronaves de hasta una tonelada habrán de abonar 6,77 euros, un importe que se situará en 13,54 euros para aquéllas que estén entre ese peso y las dos toneladas.

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Con un kilo de cocaína

La policía nacional ha detenido en el aeropuerto de Almería a un varón de 38 años de edad que había ingerido diferentes objetos en los que se almacenaban en total 1 kilogramo de cocaína. 
El dispositivo se inició por la sospecha de la policía en el aeropuerto de Madrid y a la llegada del vuelo a El Alquián, la autoridad realizó los pertinentes registros.


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Air Nostrum aumenta las plazas de Andalucía a Canarias

Otra noticia leída hace pocos días es el aumento de plazas desde los aeropuertos andaluces a las Islas Canarias. En concreto, desde Granada, Málaga y Sevilla.
Como vemos, Air Nostrum está siguiendo una política de mercado en la que aumenta operaciones desde toda Andalucía excepto desde Almería.

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Air Nostrum deja sin unir Almería con Bilbao

Mientras en el resto de aeropuertos andaluces, exceptuando Granada-Jaen, la aerolínea aumenta este verano las plazas para viajar a Bilbao (un 74%), en Almería esta ruta sigue sin existir.
Son muchas las voces, especialmente del tejido empresarial, las que demandan desde hace años una ruta que una la ciudad septentrional con la nuestra pero ninguna aerolínea se ha atrevido a comenzarla. Air Nostrum siempre ha sido la mejor candidata para abrir esta línea debido a su gran experiencia. Su larga trayectoria en el aeropuerto del Alquián unida al apoyo institucional que se le brinda hace que esperemos de ella algo más que la reducción de frecuencias al aeropuerto de Barcelona. 
Lo sorprendente ahora es ver que en otros aeropuertos andaluces apuestan por la ruta bilbaina. Esperemos que tras el éxito de éstas, Air Nostrum se tome en serio la demanda existente en nuestro aeropuerto. 


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Destinos

La carrera empieza... ¡en Septiembre! Así que aquí te dejamos nuestras rutas:


- Almería - Barcelona: Salida a las 07h05. Llegada a las 08h25. Todos los días.
- Barcelona - Almería: Salida a las 19h00. Llegada a las 20h20. Todos los días.
- Barcelona - Nador: Salida a las 08h55. Llegada a las 10h40. Todos los días.
- Girona - Nador: Salida a las 14h35. Llegada a las 15h15. M, J y S.
- Mallorca- Nador: Salida a las 14h20. Llegada a las 15h00. L, X, V y D.
- Nador - Barcelona: Salida a las 15h45. Llegada a las 18h30. Todos los días.
- Nador- Girona: Salida a las 11h10. Llegada a las 14h05. M, J y S.
- Nador - Mallorca: Salida a las 11h10. Llegada a las 13h50. L, X, V y D.


¡Y a volar con nuestro modelo BAe 146-100!


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Datos junio 2011 LEI

Aquí os dejo las estadísticas del aeropuerto de Almería del pasado mes de junio. 

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Pasajeros mayo Almería

Subo los datos de pasajeros en mayo de 2011 y ocupación por rutas. Sólo la información sobre las líneas regulares.



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IN-D-AIR: Estamos en el aire.

IndAir nace con un objetivo: satisfacer las demandas de los almerienses que, durante años, han visto como la competencia se reducía en su aeropuerto local.
La falta de empresas se traduce en un aspecto: la falta de oportunidades para viajar.
En los últimos años hemos asistido a la eliminación de rutas y frecuencias sin más razón aparente que la crisis que nos golpea. Y ello ha ocasionado que miles de almerienses tengan que viajar a otros aeropuertos para hacer la misma ruta que realizaban desde Almería, sumándole dos o tres horas de viaje en coche, tren o autobús.


Es por ello que nace IndAir. Una aerolínea local cuyo único propósito es recuperar las frecuencias que otras aerolíneas eliminaron a pesar de la alta ocupación y apostar por rutas que ciertos sectores demandan pero ninguna empresa es capaz de arriesgar.


In: de innovación. Innovación de rutas, frecuencias. Innovación para intentar buscar una empresa local de estas características, intentando que sea rentable. 


Da: de Almería. Porque con el apoyo de todos, podemos hacer que nuestro aeropuerto crezca. Y con ello, nuestra ciudad, nuestros municipios. Nuestros planes de futuro.


Ir: para poder ir donde queramos, cuando queramos. Para ofrecer las mejores conexiones, horarios y de destinos. Para poder disfrutar de un aeropuerto que puede ser mucho más de lo que es. 




Son muchos los juegos de palabras que se pueden hacer con nuestro nombre. 
Como esperamos que sean muchos los años que podamos estar con ustedes. 


IndAir: estamos en el aire.

Nueva aerolínea: INDAIR.

Como proyecto totalmente ficticio, nacido de un estudiante con demasiadas aspiraciones, nace (virtualmente) INDAIR Líneas Aéreas. La aerolínea de los almerienses (y cada día la de más gente).

Creo el blog para que, en un futuro muy lejano, aparezca en las primeras páginas de Google, se de a conocer y se plantee un doble debate: la existencia de líneas aéreas españolas pequeñas y la existencia de los aeropuertos secundarios.

En este caso en particular, centrándonos en el Aeropuerto de Almería.

Es conocida la queja eterna de los usuarios de este aeropuerto de los excesivos precios de la mayoría de compañías que allí operan. Pero la competencia exterior nunca llega... ¿podríamos crearla nosotros?

Poco a poco iré fantaseando con la idea de una aerolínea local. Ideas, destinos... en las próximas entradas.